Em comparação com baterias CdS de baixo custo, o sensor é mais preciso, pode realizar cálculos Lx precisos e pode ser configurado com diferentes faixas de ganho/sincronização para detectar a faixa de iluminação de 188 Lx a 88.000 Lx durante o voo. A maioria dos sensores só consegue detectar um ou outro, o que não pode representar com precisão o que o olho humano vê (porque não conseguimos detectar a luz infravermelha detectada pela maioria dos fotódios). Este sensor é muito semelhante ao TSL2561
